Ma ancora non capisco completamente cosa sia o non sia ullage nel contesto della scienza missilistica.
Ullage tecnicamente è lo spazio in un serbatoio di liquido riempito di gas invece che riempito di liquido.
Per un serbatoio di propellente, è importante che il volume di riempimento sia tenuto lontano dall'ingresso che porta ai motori, perché si desidera che il liquido entri nei motori. Le turbopompe a propellente aumenteranno e probabilmente falliranno se ingeriscono grandi quantità di gas durante il funzionamento; se il gas è inerte, i motori alimentati a pressione perderanno la loro combustione stabile.
È solo un sostantivo o ha una forma come verbo?
Formalmente è un sostantivo; come con tutto il gergo, le persone in pratica ridurranno questioni e concetti complessi a una singola parola senza esserne realmente consapevoli. In questo modo: "L'Apollo CSM a volte ha bisogno di eseguire una bruciatura con i propellenti RCS prima di accendere il motore principale, in modo che possa essere assicurato che l'ullage si trovi all'estremità anteriore dei serbatoi del propellente e il propellente si alimenta correttamente" diventa "Apollo brucia un ullage [cioè un'ustione che è significativa per il problema del ullage ] prima dell'accensione ".
Nelle trascrizioni dell'Apollo, quando il controllo della missione legge un "pad", o una serie di istruzioni per una manovra da eseguire in un determinato momento, specificano i dettagli di riempimento come questo da Apollo 11:
73:59:46 McCandless: Roger. TEI-1, SPS / G & N; 38658, meno 0,54, più 0,65, TIG, 078: 02: 03,45; più 2918,0, più 0377,9, meno 0132,5; roll NA, pitch 041. L'equilibrio del PAD è NA. Ullage; due getti, 19 secondi. TEI-4 PAD, SPS / G&N :, 38658, meno 0,54, più 0,65, TIG, 084: 29: 50,59; più 3137,3, più 0376,0, meno 0096,8; roll NA, pitch 034. Il resto del PAD è NA. Ullage; due getti, 19 secondi. Entrambi questi PAD sono per una manovra sganciata. TEI-plus-4 PAD non assume alcun LOI-2. Al di sopra di. Fai in modo che TEI-4 PAD non presupponga alcuna LOI-2. [Lunga pausa.]
Ma ancora una volta, alla fine, "ullage" è usato qui come abbreviazione: "la masterizzazione RCS pre-masterizzazione che si prende cura del problema di ullage".
ullage si riferisce sempre a una forza che spinge il carburante liquido all'estremità di un serbatoio dove esiste l'uscita?
Organic Marble osserva che la parola per questo è "assestamento". La "forza di sedimentazione" è la forza che spinge il propellente all'estremità di ingresso del serbatoio. "Settling burn" è la manovra che applica la forza di sedimentazione. "Ullage" a volte viene utilizzato in modo sciatto in quel ruolo, ma la forza è la gravità o la spinta del razzo, non il riempimento.
La pressione del gas in un serbatoio contiene anche liquido il propellente fornisce il pieno o è limitato a un'accelerazione (ad esempio dall'uso di un motore a pieno carico appena prima dell'accensione del motore) o un diaframma o una sacca del gas?
La pressione del gas di per sé non lo fa ' t affrontare il problema del mantenimento del gas fuori dall'ingresso, ma un volume di gas pressurizzato in una cisterna in condizioni di microgravità è, tecnicamente, esaurito. Il carico interno si muove nel serbatoio in modo incontrollato, il che è problematico.
La soluzione del diaframma / palloncino al problema del riempimento (che si trova tipicamente con il tankage per piccoli propulsori come i propulsori Apollo RCS) è un caso limite terminologico. È ullage o no? È vuoto se si considerano entrambi i lati del diaframma, suppongo, ma se si considerano i due lati del diaframma come serbatoi separati, allora uno è un serbatoio di gas senza liquido e l'altro è un serbatoio di liquido senza gas, quindi non ci sono ullage in vista.
Per quanto riguarda il gergo sciatto, potresti notare che nel settore della vendita di birra, ullage finisce con il significato esatto opposto : è la birra residua in un contenitore dopo averlo svuotato il più possibile, andrà sprecato piuttosto che essere venduto. Cioè, "ullage" significa la birra sotto tutto il ullage!